Значение Раздел Грузия Инфраструктура Новости Партнеры Контакт Галерея
/
История шёлкового пути
ЗНАЧИМОСТЬ КОРИДОРА
НЬЮ-ЙОРКСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ
ОЦЕНКИ

История шёлкового пути

Тысячилетия назад «большой шёлковый путь» соединял друг с другом величайшие цивилизации, находящиеся в различных частях Европы.

Даже в ту древнюю эпоху, коммуникация была средством обмена  не только продукцией, но и технологиями, открытиями, способствовала распространению идеалов и ценностей.

В 1998 году по инициативе сенатора Браунбека, сенат Соединнённых Штатов Америки принял резолюцию о поддержке «Нового шёлкового пути».

Также как в Древнюю эпоху, целью данного проекта является поиск кратчайших и скорейших альтернативных путей соединения с быстро растущими азиатскими  рынками, диверсификация коммуникаций, распространение технологий и стабильная поставка энергоносителей.

В рамках «нового шёлкового пути» уже действуют магистрали Трасеки, а также «Большого нефтепровода» Баку-Тбилиси-Джейхан и «Большого газопровода» Баку-Тбилиси-Эрзурум», которые в значительной мере изменили экономическую реальность в Каспийско-Черноморском регионе, создали новые условия развития и усилили энергетическю безопасность не только стран этого региона, но и Европы в целом.

ЗНАЧИМОСТЬ КОРИДОРА

«Железный шёлковый путь» начнёт функционировать в ближайшем будущем и станет историческим событием для мировой экономики, которое, совсем скоро, почувствуют и простые люди и бизнесмены, которые получат возможность наиболее скорой и дешевой доставки продукции потребителю, оформления выгодных контрактов и выхода на новые рынки. Сразу же после введениия в действие магистрали, Китай, Казахстан, Индия, вся Центральная Азия, также как и государства южного Кавказа станут более доступными для Европы и наоборот. Проект Железного щёлкового пути является одним из ста наилучших проектов глобального значения.

НЬЮ-ЙОРКСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ

В США в НЬЮ-Йорке, ежегодно проводится форум Global Infrastructure Leadership, который является раночной площадкой стратегических проектов и цель которого -определение 100 лучших глобальных инфраструктурных проектов. Подбор проектов происходит в течение 9 месяцев, ежегодно, на основании оценки Совета форума, экспертов государственного и частного сектора, консультаций с ними. Указанный форум является уникальной, динамичной  и интеррактивной структурой. Он способствует развитию конкурентоспособного инфраструктурного рынка в мировом масштабе и обеспечивает  государственный и частный секторы услугами, основанными на двадцатилетнем опыте работы форума в разных сферах инфраструктуры, как в развитых так и в развивающихся странах.

Именно на этом форуме проект строительства железнодорожной линии «Баку-Тбилиси-Карс» был назван среди 100 глобальных мировых проектов.

Целью данного проекта является поиск кратчайших и скорейших альтернативных путей соединения с быстро растущими азиатскими рынками, диверсификация коммуникаций, распространение технологий и стабильная подача энергоносителей.

В рамках нового «шёлкового пути» уже действуют магистрали Трасеки, а также «Большого нефтепровода» Баку-Тбилиси-Джейхан и «Большого газопровода» Баку-Тбилиси-Эрзурум», которые в значительной мере изменили экономическую реальность в каспийско-черноморском регионе, создали новые условия развития и усилили не только страны этого региона, но и  энергетическую безопасность Европы.

Сегодня, дополнением к ним выступает проект железнодорожной магистрали Баку-Тбилиси-Карс, который, совершенно справедливо называют «Железный шёлковый путь».  Он по короткому маршруту соединяет Китай и страны центральной Азии с Европой и наоборот.

ОЦЕНКИ

 

Хотя проект строительства железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Карс ещё не завершен, его уже можно считать одним из важнеших проектов в геополитическом плане, что означает,  что Грузия и Азербайджан, а в дальнйшей  перспективе и страны центральной Азии, смогут сообщаться с Турцией и Европой посредством сухопутного траспорта. Фактически, экономические связи  будут носить более стабильный, прочный и необратимый характер. Не только на уровне декларации  и метнальности, но и в географическом плане, Грузия будет иметь более крепкие связи с Европой. Что касается стоимости проекта, речь идёт, приблизительно, о миллиарде долларов.  С точки зрения расходов, это очень масштабный проект.  Очень скоро уже начнётся регулярное транспортное сообщение  по этому пути, и результаты будут налицо.

www.ambebi.ge

10 самых масштабный проектов десятилетия в Грузии