ახალქალაქი -კარწახის ახალ მონაკვეთზე დაიგო 26.142კმ ევროპული სტანდარტის 1435 სიგანის ლიანდაგი რ/ბ შპალებზე. აშენდა 53 ხელოვნური ნაგებობა, აქედან 5 ხიდია, მათ შორის ხიდი მდინარე კირბულახზე, რომლის ანალოგიც  პოსტ საბჭოთა  სივრცეში  არ მოიპოვება.

წალკა – ახალქალაქის მონაკვეთზე რეაბილიტაცია ჩაუტარდა 74 კმ სიგრძის ლიანდაგს, მათ შორის უპირაპირო წნულებით მოეწყო 55.829 კმ .

წალკა-ახალქალაქის უბანზე არსებული 149 ხელოვნური ნაგებობიდან რეაბილიტაცია-რეკონსტრუქცია ჩაუტარდა 133 ხელოვნურ ნაგებობას.

აშენდა ახალი: 4 გზაგამტარი, 8 ბეტონის გადამღობი კედელი, 4 თოვლდამცავი გალერეა  საერთო სიგრძით  2,5 კმ 4 გზაგამტარის და 4 გალერეის მშენებლობა  უახლესი ტექნოლოგიებით. გზაგამტარები და გალერიები აიგო გალვანიზირებული გოფრირებული მეტალოკონსტრუქციებით.

თეთრიწყარო – წალკის მონაკვეთზე რეაბილიტაცია ჩაუტარა 49.7 კმ სიგრძის ლიანდაგს, მათ შორის უპირაპირო წნულებით მოეწყო 37.6 კმ .

ამ უბანზე მოეწყო ასაქცევი ჭივჭავი, რომლის სიგრძეა 3.7 კმ ლიანდაგი.

თეთრიწყარო – წალკის უბანზე არსებული 114 ხელოვნური ნაგებობიდან რეაბილიტაცია-რეკონსტრუქცია ჩაუტარდა 103 ხელოვნურ ნაგებობას. აშენდა ახალი: 3 გზაგამტარი, 4 რ/ბ მილი, 1 ბეტონის გადამღობი კედელი, 1 ხიდი, 1 მეწყერსაწინააღმდეგო ნაგებობა.

3 გზაგამტარი აშენდა  უახლესი ტექნოლოგიებით.   გალვანიზირებული გოფრირებული მეტალოკონსტრუქციებით.

დასრულდა 154 მ სიგრძის ორლიანდაგიანი სარკინიგზო ხიდის მშენებლობა  მდ. კირხბულახზე (ახალქალაქში). აგრეთვე დასრულდა ტექნიკური, საბაჟო და სასაზღვრო მომსახურების შენობების მშენებლობა კარწახის სადგურში. აშენდა 51 ხელოვნური ნაგებობა (მათ შორის 3 ხიდი), დასრულდა მიწის ვაკისის მოწყობისძირითადი სამუშაოები,  დაიგო 21,6 კმ ლიანდაგი, მიმდინარეობს დაბალასტება და ლიანდაგის გასწორება გეგმაში; მოეწყო 21,6კმ უპირაპირო ლიანდაგი. დასრულდა 4 ახალი გზაგამტარის მშენებლობა; სადგურ ,,კარწახში“ ჩაიგო 26 კომპლექტი UIC-60 ტიპის 1/11 მარკის ისრული გადამყვანი; დასრულდა სადგურ კარწახის გარე ელმომარაგების 10კვ საჰაერო ხაზის მშენებლობა.

IV ეტაპი –ახალქალაქის ვაგზალი: დასრულდა ვაგზლის შენობის სამშენებლო და კონსტრუქციული ნაწილები, ინტერიერისა და ექსტერიერის მოსაპირკეთებელი სამუშაოები, შიდა საინჟინრო ქსელების, გათბობა-ვენტილაცია-კონდეცირების სისტემების მოწყობილობების სამონტაჟო სამუშაოები; ტერიტორიის ვერტიკალური გეგმარების და კეთილმოწყობის სამუშაოები.

V  ეტაპი –ახალქალაქის სარკინიგზო სადგური: დასრულდა სატვირთო რაიონში საკონტეინერო და ნაყარი ტვირთების ბეტონის მოედნების  მშენებლობა, დამონტაჟდა საკონტეინერო 40 ტონიანი ამწე; დაიგო 9 კმ სხვადასხვა დანიშნულების სარკინიგზო ლიანდაგი და ჩაიგო 37 კომპლექტი ისრული გადამყვანი; დასრულდა წევის ქვესადგურის შენობის მშენებლობა, მიმდინარეობს ღია და შიდა გამანაწილებელი მოწყობილობების სამონტაჟო და გაშვება-გაწყობითი სამუშაოები; დასრულდა სარკინიგზო და საავტომობილო სასწორების  ძირითადი სამშენებლო სამუშაოები, მიმდინარეობს მათი ჯიხურების მშენებლობა; მიმდინარეობს მიწისქვეშა კომუნიკაციების, ვაგონების ურიკების შეცვლის პუნქტის და სხვა ძირითადი საინჟინრო-ტექნიკური დანიშნულების შენობა-ნაგებობების მშენებლობის სამუშაოები.

სატვირთო ვაგონების ურიკების გადაწყობის პუნქტში დამონტაჟდა 2  ჯოჯგინა ამწე.

სასიხარულოა, რომ ახალქალაქს  უკვე ამშვენებს ევროპული სტანდარტის, თანამედროვე არქიტექტურის, ულამაზესი ვაგზლის შენობა რომელიც დაპროექტებულია მსოფლიოში ცნობილი გერმანელი არქიტექტორის იურგენ მეიერის მიერ.

სულ მალე ახალქალაქის სადგური უზრუნველყოფს როგორც სატვირთო, ასევე სამგზავრო გადაზიდვებს.

ბაქო-თბილისი-სტამბულის სარკინიგზო მიმართულებით იმოძრავებენ უახლესი, თანამედროვე ტიპის მატარებლები.